ໃນຖານະເປັນວັດສະດຸພື້ນຖານທີ່ຂາດບໍ່ໄດ້ໃນອຸດສາຫະກໍາທີ່ທັນສະໄຫມແລະການກໍ່ສ້າງ, ທໍ່ເຫລໍກພື້ນຖານມີການອອກແບບທີ່ມີອິດທິພົນໂດຍກົງຕໍ່ການໂຫຼດຂອງມັນ-ຄວາມອາດສາມາດຂອງແບກ, ວິທີການເຊື່ອມຕໍ່, ແລະສະຖານະການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ. ຈາກທໍ່ກົມແບບງ່າຍດາຍໄປສູ່-ຮູບຊົງຂ້າມ-ພາກສ່ວນພິເສດ, ການວິວັດທະນາການຂອງຮູບຮ່າງທໍ່ເຫຼັກໄດ້ໝູນວຽນຢູ່ສະເໝີກ່ຽວກັບຄຸນສົມບັດກົນຈັກ ແລະຄວາມຕ້ອງການດ້ານການເຮັດວຽກ.
ທໍ່ກົມ: ການອອກແບບຮູບຮ່າງຄລາສສິກທີ່ສຸດ
ທໍ່ກົມແມ່ນຮູບຮ່າງທໍ່ເຫລໍກທົ່ວໄປທີ່ສຸດ. ເສັ້ນຜ່າກາງວົງກົມສົມມາຕຣິກ-ພາກສ່ວນສະໜອງການໂຫຼດທີ່ເປັນເອກະພາບ-ຄຸນສົມບັດແບກຫາບ. ເມື່ອຖືກຄວາມກົດດັນພາຍໃນຫຼືພາຍນອກ, ທໍ່ກົມຈະແຈກຢາຍຄວາມກົດດັນໃຫ້ເທົ່າທຽມກັນຕະຫຼອດວົງຮອບ, ຫຼີກເວັ້ນການຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນຂອງຄວາມກົດດັນໃນທ້ອງຖິ່ນ. ລັກສະນະນີ້ເຮັດໃຫ້ພວກມັນຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນການຂົນສົ່ງຂອງນ້ໍາຄວາມກົດດັນສູງ (ເຊັ່ນ: ທໍ່ນ້ໍາມັນແລະອາຍແກັສ), ສະຫນັບສະຫນູນໂຄງສ້າງກົນຈັກ (ເຊັ່ນ: ເສົາ scaffolding), ແລະກອບອາຄານ (ເຊັ່ນ: ເຫຼັກ domes). ນອກຈາກນັ້ນ, ລັກສະນະທີ່ບໍ່ແມ່ນທິດທາງຂອງທໍ່ກົມເຮັດໃຫ້ການເຊື່ອມຕໍ່ຢູ່ທຸກມຸມ, ເຮັດໃຫ້ຂະບວນການກໍ່ສ້າງງ່າຍຂຶ້ນ.
ທໍ່ສີ່ຫລ່ຽມແລະສີ່ຫລ່ຽມ: ການເພີ່ມປະສິດທິພາບການນໍາໃຊ້ພື້ນທີ່
ທໍ່ສີ່ຫຼ່ຽມ (ສີ່ຫຼ່ຽມສີ່ຫຼ່ຽມມົນ-ສ່ວນ) ແລະທໍ່ສີ່ຫຼ່ຽມ (ສີ່ຫຼ່ຽມສີ່ຫຼ່ຽມ-ສ່ວນ) ປັບປຸງການປັບຕົວຂອງພື້ນທີ່ ໃນຂະນະທີ່ຮັກສາຄວາມແຂງແຮງຂອງພວກມັນໄດ້ຜ່ານຮູບສີ່ຫຼ່ຽມທີ່ຕ່າງກັນ-ຮູບຮ່າງຂອງພາກສ່ວນ. ຄວາມຍາວເທົ່າທຽມກັນຂອງທໍ່ສີ່ຫລ່ຽມເຮັດໃຫ້ພວກມັນເຫມາະສົມໂດຍສະເພາະສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການແຈກຢາຍການໂຫຼດ, ເຊັ່ນ: ກອບເຟີນີເຈີແລະ racks. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ທໍ່ສີ່ຫຼ່ຽມ, ເນື່ອງຈາກຄວາມກວ້າງແລະຄວາມກວ້າງຂອງພວກມັນແຕກຕ່າງກັນ, ມີຄວາມເໝາະສົມກວ່າສໍາລັບໂຄງສ້າງທີ່ຕ້ອງການຮັບນໍ້າໜັກຕາມທິດທາງ, ເຊັ່ນ: beam-ຕົວຮອງຮັບຖັນ ແລະ curtain wall studs. ໃນຂະນະທີ່ການອອກແບບເປັນລ່ຽມຂອງທັງສອງປະເພດສາມາດນໍາໄປສູ່ຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນຂອງຄວາມກົດດັນໃນທ້ອງຖິ່ນ, ນີ້ສາມາດຫຼຸດຜ່ອນໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບໂດຍການເພີ່ມຄວາມຫນາຂອງຝາຫຼື chamfering. ພວກເຂົາຍັງສະຫນອງພື້ນຜິວການແກ້ໄຂທີ່ຫມັ້ນຄົງຫຼາຍສໍາລັບ fasteners ເຊັ່ນ bolts ແລະ clips.
ພິເສດ-ທໍ່ເຫຼັກຮູບຮ່າງ: ວິທີແກ້ໄຂສຳລັບຄວາມຕ້ອງການພິເສດ
ນອກເໜືອໄປຈາກຮູບຊົງເລຂາຄະນິດທຳມະດາແລ້ວ, ທໍ່ເຫຼັກພື້ນຖານຍັງໃຫ້ພາກສ່ວນຂ້າມ-ພິເສດເຊັ່ນ: ຮູບຮີ, ສາມຫຼ່ຽມ, ແລະທໍ່ຫົກຫຼ່ຽມ. ທໍ່ Elliptical ສົມທົບການຕໍ່ຕ້ານນ້ໍາຂອງທໍ່ກົມດ້ວຍຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຕິດຕັ້ງທໍ່ສີ່ຫລ່ຽມແລະຖືກນໍາໃຊ້ທົ່ວໄປໃນທໍ່ລະບາຍອາກາດຂອງລົດຍົນຫຼື guardrails ອອກແບບ. ທໍ່ສາມຫຼ່ຽມ, ເນື່ອງຈາກຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງພວກມັນ, ມັກຈະພົບເຫັນຢູ່ໃນທໍ່ຂົວຫຼືໂຄງສ້າງສະຫນັບສະຫນູນຊົ່ວຄາວ. ທໍ່ຫົກຫລ່ຽມ (ທໍ່ດຽວກັບ Honeycomb cross-ພາກສ່ວນ) ແມ່ນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກສໍາລັບຄວາມແຂງກະດ້າງຂອງຄວາມເຄັ່ງຕຶງສູງແລະເຫມາະສົມກັບອົງປະກອບລະບົບສາຍສົ່ງກົນຈັກຫຼືເຄື່ອງມືທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາ. ທໍ່ເຫລໍກທີ່ມີຮູບຊົງ-ພິເສດເຫຼົ່ານີ້ສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້ຢ່າງແນ່ນອນເພື່ອຕອບສະໜອງໄດ້ຕາມຄວາມຕ້ອງການດ້ານກົນຈັກ ແລະຄວາມງາມຂອງການນຳໃຊ້ສະເພາະ.
ຜົນກະທົບຂອງຮູບຮ່າງຕໍ່ຫນ້າທີ່
ຮູບຮ່າງຂອງທໍ່ເຫລໍກບໍ່ພຽງແຕ່ກໍານົດຄຸນສົມບັດກົນຈັກພື້ນຖານຂອງມັນແຕ່ຍັງມີອິດທິພົນທາງອ້ອມຕໍ່ເຕັກໂນໂລຢີການປຸງແຕ່ງແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງມັນ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ການມ້ວນທໍ່ກົມມີປະສິດຕິຜົນຫຼາຍກ່ວາທໍ່ສີ່ຫລ່ຽມ, ແຕ່ທໍ່ທໍ່ສີ່ຫລ່ຽມທີ່ເຊື່ອມໂລຫະແມ່ນງ່າຍຕໍ່ການເຄື່ອງຈັກ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຜະລິດທໍ່ເຫຼັກຮູບແບບພິເສດ-ແມ່ນສູງຂຶ້ນ, ແຕ່ພວກມັນສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຂັ້ນຕອນການປຸງແຕ່ງຕໍ່ມາ (ເຊັ່ນ: ການຕັດແລະເຈາະ). ໃນເວລາທີ່ເລືອກຮູບຮ່າງທີ່ເຫມາະສົມ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະພິຈາລະນາທີ່ສົມບູນແບບຂອງປະເພດການໂຫຼດ (ຄວາມກົດດັນ, ການບີບອັດ, ບິດ, ຫຼື torsion), ສະພາບແວດລ້ອມການຕິດຕັ້ງ (ສະຖານທີ່ຈໍາກັດຫຼືການສໍາຜັດກັບ corrosion), ແລະປະສິດທິພາບທາງດ້ານເສດຖະກິດເພື່ອເລືອກຮູບຮ່າງທີ່ເຫມາະສົມທີ່ສຸດ.
ຈາກທໍ່ກົມມາດຕະຖານໄປສູ່ພາກສ່ວນ-ຮູບຊົງໄມ້ກາງແຂນ-ແບບພິເສດທີ່ປັບແຕ່ງເອງ, ການອອກແບບຮູບຮ່າງຂອງທໍ່ເຫຼັກພື້ນຖານແມ່ນເປັນການດຸ່ນດ່ຽງລະຫວ່າງການເຮັດວຽກ ແລະການປະຕິບັດຕົວຈິງສະເໝີ. ດ້ວຍຄວາມກ້າວຫນ້າທາງດ້ານວິທະຍາສາດວັດສະດຸແລະເຕັກໂນໂລຊີການຜະລິດ, ຮູບຮ່າງທໍ່ເຫຼັກຈະສືບຕໍ່ພັດທະນາໄປສູ່ການນ້ໍາຫນັກເບົາແລະ multifunctionality, ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂະຫຍາຍການນໍາໃຊ້ຂອງເຂົາເຈົ້າໃນຂົງເຂດເຊັ່ນ: ການກໍ່ສ້າງ, ພະລັງງານ, ແລະການຂົນສົ່ງ.
